VéloSolex-Ratgeber: Tipps, Reparaturen, Modelle & Geschichte

Viele Solexisten kennen SOS VéloSolex bereits durch die langjährige Onlinepräsenz und die unzähligen Hilfestellungen, die ich im Laufe der Jahre leisten durfte - oft gewürdigt durch positive Rückmeldungen im Bewertungen/ Gästebuch.

Für alle, die SOS VéloSolex noch nicht kennen: Ich bin Patrick, leidenschaftlicher Schrauber, Tüftler und nach wie vor begeistert von der genialen Einfachheit der VéloSolex-Technik.

Um dir das mühsame Eintippen der Webadresse in Suchmaschinen wie Google, Startpage, DuckDuckGo oder MetaGer auf deinem Mobil Telefon zu ersparen, findest du auf der Seite eine Schritt-für-Schritt-Anleitung wie du die SOS VéloSolex-App direkt auf deinem Android- oder iOS-Gerät einrichtest - damit du alle Infos stets griffbereit hast.

Übrigens: Immer wieder kursiert die Annahme, SOS VéloSolex sei das deutsche VeloSolex Forum.
Das ist nicht korrekt!
Diese Website ist und bleibt mein privates Projekt, das mit viel Herzblut betrieben wird.

Trotzdem - oder gerade deshalb - hat sich SOS VéloSolex in der internationalen Szene einen Namen gemacht.
Ob in Fachzeitschriften wie: Autobild, der führenden Motor- und Auto-Zeitschrift in Österreich, Autorevue, als Unterstützer der Oldtimer-Spendenaktion der Lebenshilfe-Gießen e.V. oder durch die stetig wachsende Community.
Der Bekanntheitsgrad wächst, und das freut mich sehr!

Diese Website widmet sich in erste Linie mit den "moderneren" 1700^er, 2200^er, 3300^er, 3800^er und 5000^er-Modellen, also denen, die nach dem Modell 1400^er mit einer Fliehkraftkupplung ausgestattet wurden.
Die Ersatzteilversorgung gestaltet sich bei diesen Modellen im Vergleich zu den älteren, kupplungslosen Varianten - etwa dem 45^er-CC-Schwanenhalsmodell, dem 330^er-Schwanenhalsmodell, dem 660^er-Rundrohrmodell, 1010^er-Rundrohrmodell und dem 1400^er-Rundrohrmodell, deutlich unkomplizierter.
Mein über die Jahre aufgebautes technisches Know-how gebe ich in der umfangreichen Trickkiste gerne weiter - an Neulinge ebenso wie an erfahrene Bastler.

Hinweise aus der Praxis

In einigen Videos/ Fotos ist zu sehen wie ich, um Teile zu reinigen, Waschbenzin im Ultraschall Bad verwende.

Wichtiger Hinweis:

Das geschieht auf eigenes Risiko - für mögliche Schäden durch Nachahmung übernimmt SOS VéloSolex keine Haftung!
Mittlerweile verwende ich übrigens ein spezielles Reinigungsmittel für Ultraschall Geräte - und nein, ich werde nicht von der Herstellerfirma dafür bezahlt oder unterstützt.

Probleme mit dem Motor oder Fragen zur Technik?

Wenn es beim Schrauben mal hakt - ob bei der Fehlersuche, der Motorinstandsetzung oder bei kniffligen Details - kannst du dich gerne über das Kontaktformular an mich wenden.
Ich helfe, wo ich kann!

Weitere Inhalte im Überblick:

Termine: Die wichtigsten Solex-Ausfahrten & Events.

Angebote/ Verkauf: Gelegentliche Verkaufsangebote (mit blinkendem Tipp).

Trickkiste: Mittlerweile über 140 Seiten stark - gefüllt mit Reparaturanleitungen, technischen Tipps, TÜV-Mustervorlagen ABE Muster, SINFAC, SIFAC und SEMI, zum Ausdrucken und vielem mehr.

FAQ: Häufig gestellte Fragen zum VéloSolex - z. B. zum Startverhalten zu Ersatzpapieren dem richtigen Benzin/ Ölgemisch oder zur Überwinterung.

Die Trickkiste wird laufend aktualisiert und erweitert - ein regelmäßiger Besuch lohnt sich also.
Ob Anfänger oder Profi - hier findet fast jeder eine Antwort auf die typischen (und auch weniger typischen) Probleme rund ums VéloSolex.

Ich wünsche dir viel Spaß beim Stöbern, Schrauben und Fahren - allzeit gute Fahrt mit deinem Solex!

Die Markenrechte für SoleX, VéloSoleX, SoleXine und e-SoleX liegen bei der französischen Société Sinbar (Groupe Cible) sowie Groupe Easybike, Paris, France.