Trickkiste Seite 138: Einen verrosteten original Lenker restaurieren

Auf diese Seite wird ein rostiger Flachlenker restauriert.

Schritt-für-Schritt Anleitung

Schritt 1 — Im Zuge einer vollständigen Restaurierung sollten die Felgen, Tretkurbeln, Felgenbremsen, Bremshebel und Lenker vom Rost befreit und wieder aufbereitet werden.
Es ist eine mühsame, kräftezehrende und langwierige Angelegenheit.
Aber wenn das Resultat überzeugt, sind alle Mühen vergessen.
Bei diesem originalen Lenker hat sich einiges an Rost angesammelt, und es wäre schade, ihn durch eine qualitative, billige Reproduktion zu ersetzen.
Es sollte einen Versuch wert sein, ihn zu retten.
Die Qualität der nachgefertigten Lenker ist nicht mit der des Originals vergleichbar.
Die Materialstärke ist deutlich schwächer und die Maße stimmen nicht überein.

Schritt 2 — Der Rost hat ganze Arbeit geleistet, ihn gilt es zu beseitigen.

Schritt 3 — Bei genauerer Betrachtung wird es nicht einfach sein.

Schritt 4 — Der Rost hat sich auf den gesamten Lenker ausgebreitet, um dies zu verhindern, gibt es einen einfachen Trick: Ab und zu putzen.

Schritt 5 — Um den Rost zu entfernen, wird feine 00 Stahlwolle und einiges an Ausdauer benötigt.

Schritt 6 — Es geht allmählich voran, es sieht nicht schlecht aus.

Schritt 7 — Nach etwa 30 Minuten Arbeitszeit ist es geschafft.

Schritt 8 — Der Lenker wird abschließend mit Chrompolitur behandelt.
Sieht nicht wie neu aus, ist aber gut geworden, das Resultat kann sich sehen lassen.

Schritt 9 — Mit den frisch aufbereiteten Lenkergriffen bestückt, ist der Lenker nicht wiederzuerkennen.

Ich hoffe, die Schritt-für-Schritt Anleitung war hilfreich!