Unterschiede der Gewindesteigungen zwischen der ISO und der SI-Norm

Vielen Dank an Heinz, langjähriger Bekannter und Mitglied des VéloSolex Forum.
Durch sein Posting "die Unterschiede der Gewindesteigerungen zwischen der ISO und der SI-Norm", zu dem Thread "Schrauben für Unterbrecherkontakt, Gewinde und Länge?" bin ich neugierig geworden, habe das Thema aufgegriffen, um es schließlich in der Trickkiste zu publizieren.
Wenn die zwei original Flachkopfschrauben zur Befestigung der Zündplatte, auf der sich die Unterbrecherkontakte befinden, durch zwei Inbusschrauben/ Innensechskantschrauben ersetzt werden sollen, sollte folgendes beachtet werden.
Die original Flachkopfschrauben haben die Steigung 0,75 mm, die Inbusschrauben /Innensechskantschrauben M4 DIN 912 hingegen haben die Steigung 0,7 mm.
Die Gewinde der Flachkopfschrauben M4 x 0,75 sind keine Gewinde der DIN oder ISO-Norm.
Es entspricht der alten französischen "SI-Norm".
SI steht für Système International d'unités, französisches, metrisches Gewinde, Flankenwinkel 60°.
Diese Gewinde, mit der zur DIN-Norm abweichenden Steigung bei gleichem Durchmesser, findet man auch bei älteren französischen Autos, Motorrädern, Mopeds und im allgemeinen Maschinenbau.
Beim VéloSolex wurden diese Schrauben mit M4 x 0,75 auch zur Befestigung der Benzinpumpe, der Zünd und Lichtspule verwendet.
In der Tabelle, sind die Unterschiede der Steigungen zwischen der ISO und der SI-Norm aufgeführt.
Wie aus ihr zu entnehmen ist, werden die Abweichungen, ausschließlich bei Gewinden mit kleinerem Durchmesser angewendet.