Trickkiste Seite 86: Kürzen des Bremshebels auf der Bremsankerplatte der neueren Bremstrommeln

Auf diese Seite wird gezeigt wie der Bremshebel auf der Bremsankerplatte der neueren Bremstrommeln gekürzt wird.

Schritt-für-Schritt Anleitung

Schritt 1 — Die Bremsankerplatte der original Trommel war noch mit einem kurzen Bremshebel (A) und mit einer Zentrier Mutter (B) versehen, was leider bei den Trommeln der neueren Generation nicht mehr der Fall ist.
Beim Betätigen der Bremse, ist die Bremswirkung der original Trommel viel effektiver, da das Bremskabel einen viel kürzeren Weg hat.

Schritt 2 — Hier zum Vergleich, die Bremsankerplatte der neueren Generation.
Der Hebel ist mehr als doppelt so lang, das hat zur Folge das die Bremswirkung viel später einsetzt.

Schritt 3 — Das Problem, die Bremse lässt sich nicht mehr richtig einstellen, obwohl das Kabel und der Hebel richtig eingestellt sind.
Der Bremshebel am Lenker muss bis zum Anschlag gezogen werden und die Bremswirkung ist gleich null.
Da der Hebel zu lang ist, wurde er gekürzt und neu angeschweißt (obere Bremsankerplatte).

Schritt 4 — Nach dem der Hebel abgetrennt und wieder angeschweißt wurde, muss er noch nachbearbeitet werden.

Schritt 5 — Jetzt sieht die Bremsankerplatte wieder ordentlich aus, und die Bremse kann korrekt eingestellt werden.

Ich hoffe, die Schritt-für-Schritt Anleitung war hilfreich!