Trickkiste Seite 69: Die Zündung Komponenten auf der Zünd-Grundplatte montieren

Auf diese Seite wird gezeigt wie sämtliche Zündung Komponente auf der Zünd-Grundplatte montiert werden.

Schritt-für-Schritt Anleitung

Schritt 1 — Es kommt öfters vor dass die Zünd Platte verbogen ist, und wieder gerade gerichtet werden muss.
Schuld daran sind die 2 original Feststellschrauben (11), die arg beschädigt und dermaßen fest gezogen sind, dass, um sie zu lösen, Hammer und Schraubendreher nötig sind.
Da die Zünd Platte recht dünn ist, wird sie oft durch diese Prozedur arg in Mitleidenschaft gezogen.
Nachdem sie aus der Statorplatte entnommen wurde und die Zündung Komponenten von ihr entfernt wurden, wird sie vorsichtig im Schraubstock, mit dem Hammer wieder in ihrer Ursprungs Form hergerichtet.
Nach diesem Arbeitsschritt, müssen sämtliche Teile wieder an ihrem Platz montiert werden.
Der Unterbrecher besteht aus: der Zünd Platte (1), der ovalen isolierenden Pertinax Scheibe (2), der großen runden isolierenden Pertinax Unterlegscheibe (3), dem Unterbrecher Hebel (Hammer) mit dem Keil aus Polyamid und Lose Kontakt (4), der 2^ten ovalen isolierenden Pertinaxscheibe (5), der ovalen Metallscheibe (6), der 2 langen Schrauben (7), der oberen kleineren isolierenden Pertinax Unterlegscheibe (8), der metallenen Sicherungsfeder (9), der Grundplatte mit Fest Kontakt (10), und der 2 Feststellschrauben (11) mit den Unterlegscheiben (12).

Schritt 2 — Schritt 1: die ovale Pertinaxscheibe (2) mit den 2 zylinderförmigen Einsätzen (A und B), wird in den beiden großen Bohrungen der Zünd Platte eingesetzt.

Schritt 3 — Schritt 2: die große runde Pertinax Unterlegscheibe (3) wird auf die Unterbrecher Hebel Achse gelegt.

Schritt 4 — Schritt 3: der Unterbrecher Hebel (4) wird über die Achse mit der großen runden Pertinax Unterlegscheibe (3), und auf die ovale Pertinaxscheibe (2) mit den 2 zylinderförmigen Einsätzen (A und B) gelegt.

Schritt 5 — Schritt 4: die 2^te ovale Pertinaxscheibe (5) wird auf der Rückseite der Zünd Platte gelegt.

Schritt 6 — Schritt 5: die ovale Metallscheibe (6) wird auf der Pertinaxscheibe (5) gelegt, dann werden die 2 Schrauben (7) fest gezogen.

Schritt 7 — Auf den Gewinde enden der 2 Schrauben (7) werden später die Zünd Spule und der Kondensator angeschlossen.

Schritt 8 — Schritt 6: die kleinere Pertinaxscheibe (8) wird auf den Unterbrecher Hebel (4) gelegt.

Schritt 9 — Schritt 7: mit der Sicherungsfeder (9), wird der Unterbrecher Hebel gesichert.

Schritt 10 — Schritt 8: die Grundplatte mit Fest Kontakt (10), wird mit den 2 Feststellschrauben (11) und den Unterlegscheiben (12) festgezogen.
Da die original Schlitzschrauben meistens arg beschädigt und daher unbrauchbar und kaum zu lösen sind, wurden sie durch neue oder durch Inbusschrauben, wie im Foto abgebildet, ersetzt.
Das lösen und fest ziehen, ist dann einfacher und sicherer.
Danach muss der Zünd Zeitpunkt neu eingestellt werden.

Ich hoffe, die Schritt-für-Schritt Anleitung war hilfreich!