Trickkiste Seite 82: Kupplung Gehäuse Rückwand Reparatur

Auf diese Seite wird gezeigt wie eine durchlöcherte Kupplung Gehäuse Rückwand dauerhaft wieder verschlossen wird.

Schritt-für-Schritt Anleitung

Schritt 1 — Während eine Motor Instandsetzung sollten alle Teile gründlich gesäubert werden.
Da kann es passieren, dass nach der Reinigung einiger Teile wie z. B. das Kupplungsgehäuse, Beschädigungen sichtbar werden, die den Motorbetrieb auf Dauer stören würden.
In diesem Fall wurde die Kupplungsgehäuse Rückwand beschädigt, in dem die Kupplungstrommel ein Loch in der Rückwand erzeugt hat.
Da Materialbedingt kein Löten/ Schweißen möglich ist, muss eine andere Reparatur Lösung gefunden werden.

Schritt 2 — Dieses Loch muss unbedingt geschlossen werden, da Nässe bzw. Feuchtigkeit, Öl und Schmutz schnell eindringen würden und der Motorbetrieb wäre massiv gestört.
Die Kupplung wäre sehr schnell in ihrer Funktion eingeschränkt und ein Durchrutschen unvermeidbar.

Schritt 3 — Das Material wird weiträumig um das Loch mit Aceton gesäubert.

Schritt 4 — Den beschädigten Bereich mit Epoxid Kleber bestreichen.
Zwei Komponenten Epoxid Kleber ist sehr belastbar, dichtet zuverlässig ab und ist ideal für solche Reparaturen.

Schritt 5 — Ein anderes Blech Teil kann auch genommen werden, es muss nur formbar sein.

Schritt 6 — Vor dem Kleben, das Metallplätchen auf der trockenen Stator Rückwand drücken und formen, danach auf den Kleber setzen, andrücken und etwas antrocknen lassen.
Danach nochmals mit Kleber bestreichen.

Schritt 7 — Nach ca. 12 Stunden, ist der Kleber ausgehärtet und das Loch ist dicht.
Es kann kein Schmutz mehr eindringen, das Kupplungsgehäuse kann weiterhin für die nächsten Jahre benutzt werden.

Ich hoffe, die Schritt-für-Schritt Anleitung war hilfreich!