Trickkiste Seite 19

Einen undichten Krümmer erkennen

Nach einer Fahrt muss festgestellt werden dass um den Krümmer und am hinteren Motorbereich vom Vergaser bis zum Rahmen alles mit unzähligen schwarzen Ölpunkten übersät ist.
Nachdem alles schön geputzt wurde, das gleiche Spiel noch mal, alles ist wieder mit Öl verschmiert!
Es ist zum verzweifeln, die Putzerei bringt nichts, und die Dichtung scheint in Ordnung zu sein.
Dabei liegt es nicht an der Dichtung, sondern meistens am Krümmer.
Doch in manchen Fällen kann es auch an eine Undichtigkeit zwischen der Sprit-Pumpe und dem Pumpensitzgewinde liegen, wenn eines der Gewinde beschädigt ist und sich die Schraube nicht mehr festdrehen lässt.
Dies bewirkt, dass die Pumpe Falschluft zieht, was ein viel zu fettes Gemisch zur Folge hat und es aus dem Krümmer/ Auspuff Übergang in Form von den oben genannten unzähligen schwarzen Ölpunkten spuckt.

Hier ist gut zu erkennen wo das Problem liegt, es haben sich 2 Haarrisse (siehe Pfeile) gebildet, denn das Material ist mit den Jahren ermüdet.
Meistens sind solche Risse nicht gleich zu erkennen da die Fläche verschmutzt ist, erst nachdem sie mit feinem Sandpapier gesäubert wurde tauchen die Risse auf.
Wenn der Motor warmgelaufen ist dehnt sich das Material und da der Krümmer sehr heiss wird, wird das Ölgemisch durch die Risse gepresst und durch den Fahrtwind verteilt sich die Flüssigkeit überall.
Nach dem Krümmer Austausch ist das Problem beseitigt.