Trickkiste Seite 148: Die einstellbare Düse – Sinnvoll oder Unsinn?

Auf dieser Seite wird die Benutzung einer einstellbaren Düse hinterfragt.

Offizielles technisches Dokument vom 17. Juli 1951

Ob eine einstellbare Düse sinnvoll ist oder nicht, wird oft diskutiert.
Standardmäßig ist in allen Vergasern die 28^er-Düse verbaut – und das hat seinen Grund!
Nur in seltenen Ausnahmefällen sollte man zu einer größeren oder kleineren Düse greifen.

VÉLOSOLEX – SERVICE TECHNIQUE

Usine de Courbevoie S.I.N.F.A.C – 68, Boulevard de Verdun 92400 Courbevoie (Seine)

Note Technique N° 451 – 17 Juillet 1951

SERVICE TECHNIQUE
CONFIDENTIEL

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TECHNISCHE MITTEILUNG DES VÉLOSOLEX WERKS
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Datum: 17. Juli 1951
Betreff: EINSTELLBARE DÜSE – VERWENDUNG UNTERSAGT
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1. ALLGEMEINES
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Im Zuge werkseigener Prüfungen wurde die von Drittanbietern angebotene
einstellbare Düse untersucht. Nach Abschluss der Tests rät das Werk VéloSolex
ausdrücklich von deren Verwendung ab.

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2. FESTGESTELLTE MÄNGEL
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a) MECHANISCHE SCHWACHSTELLEN
   – Die Düse zeigt eine hohe Bruchanfälligkeit.
   – Das Material ist spröde und neigt bei Belastung zu Haarrissen.
   – Bruch führt zu vollständigem und irreparablem Ausfall des Bauteils.

b) SCHWIERIGKEITEN BEI DER EINSTELLUNG
   – Die Justierung des Kraftstoffgemischs ist äußerst empfindlich.
   – Bereits geringe Abweichungen bewirken eine zu magere Verbrennung.
   – Gefahr von Überhitzung und Kolbenfresser.

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3. WERKSEMPFEHLUNG
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Die Verwendung der einstellbaren Düse ist untersagt.
Es darf ausschließlich die Originaldüse fester Ausführung gemäß
Werksspezifikation verwendet werden.

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4. HINWEIS FÜR WERKSTÄTTEN
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Werkstätten, die Motoren mit dieser Düse im Einsatz haben, werden
angehalten, das betreffende Bauteil umgehend zu ersetzen und
die Vergasereinstellung nach Werkvorgabe zu kontrollieren.

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5. HINWEIS ZUR VERSTELLBAREN DÜSE
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Das Werk VÉLOSOLEX weist darauf hin, dass die Düse mit der
Kennzahl 28 bei allen Vergasern ab Werk die vorgeschriebene Standardausführung
darstellt.

Ein Austausch gegen eine größere oder kleinere Düse darf ausschließlich in
begründeten Ausnahmefällen erfolgen und ist nach werkseitiger Prüfung
nicht vorgesehen.

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⚠  ACHTUNG: Eine falsche Einstellung kann schwere Motorschäden verursachen! ⚠
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VÉLOSOLEX – SERVICE TECHNIQUE – 1951
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TECHNISCHE MITTEILUNG DES VÉLOSOLEX WERKS 1951