Trickkiste Seite 123: Die Abdichtkappe des 2200^er Motor austauschen

Auf diese Seite wird gezeigt wie die Abdichtkappe/ Simmerring des 2200^er-Motor ausgetauscht wird.

Schritt-für-Schritt Anleitung

Schritt 1 — Vom 1700^er bis zum 3300^er Modell, wurde eine Abdichtkappe statt eines Simmerrings eingebaut.
Die Abdichtkappe (Pfeil unten) besteht aus Kunststoff, der im Laufe der Zeit aushärtet, da sich der Weichmacher nach und nach verflüchtigt.
Nachdem der Metallring (Pfeil oben) und die beschädigte Kappe vorsichtig entfernt wurden, wird der Sitz mit Waschbenzin oder Aceton vom Schmutz befreit.
Die Vertiefung muss sauber und glatt sein, denn die Abdichtkappe muss fest und dicht in ihrem Sitz verankert sein.

Schritt 2 — Die Kappe wird einfach in ihrem Platz in das Gehäuse eingelegt.
Den Ring, der aus dünnem, biegsamen Metall besteht, auf die Kappe zu fixieren, kann zur Geduldsprobe werden, da er sich immer wieder vom Sitzrand löst und sich nicht fixieren lässt.
Er rutscht immer wieder ab, was für Ungeduldige dazu führen kann, den Ring bis zur Unbrauchbarkeit zu verformen.
Aber wie so oft, gibt es hierfür ebenfalls einen einfachen Trick.

Schritt 3 — Und zwar wird der Rand mit einer flachen Metallfeile aufgeraut, dies bewirkt, dass die äußere Fläche an der Sitzwand besser haftet und sich nicht mehr so schnell löst.

Schritt 4 — Der Ring wird vorsichtig mit einem Durchtreiber/ Splintentreiber an mehreren Stellen in seinem Sitz eingedrückt, er muss tief genug liegen und darf nicht mehr beweglich sein.
Zur Absicherung werden fälschlicherweise Sicherungskerben mithilfe eines Körners zwischen Sitzrand und Ring eingeschlagen, das sollte vermieden werden, da in der Regel, zwei Sicherungkerben in der Sitzwand bereits vorhanden sind.
Ist der Ring einmal richtig fest in seinem Sitz fixiert, kann er sich nicht mehr lösen, denn es wird keine Reibung und kein Druck auf ihn ausgeübt.
Die Abdichtkappe dient hauptsächlich dazu, Schmutz und sonstige Unreinheiten vom Motorinneren fernzuhalten.

Schritt 5 — Auf dem Foto ist gut zu erkennen, wie die Abdichtkappe mit dem Ring in ihrem Sitz verankert ist.

Schritt 6 — Im Inneren des Kurbelwellenraum, sorgen zwei dünne Metallscheiben (Pfeile), die vor und nach dem Lager 6203 eingesetzt werden, für eine zusätzliche Abdichtung.

Ich hoffe, die Schritt-für-Schritt Anleitung war hilfreich!