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Vorwort zur Trickkiste
À propos Tuning
Einstellen der Zündung
Polrad Abzieher
Zentrieren und Einstellen der Vorderbremse
Stator Lager Abzieher
Stator Lager Montage
Zentrier Hilfe für das Hinterrad
Gaszug synchronisieren
Motorfedern Montage
Eine gebrochene Gasdrehgriffhülse austauschen
Gewinde Instandsetzung mit Helicoil
Die Reibrolle durch eine neue ersetzen
Häufig gestellte Fragen
Sturzbügel Montage
Ein scheinbares Reibrollen Problem beheben
Kolben und Zylinder Austausch
Das Kurbelwellen Lager 6203 von der Welle entfernen
Bordwerkzeug das mitgeführt werden sollte
Motor Aufhängung Schrauben nachziehen und sichern
Einen undichten Krümmer erkennen
Arbeitsprinzip der Kupplung
Kolben und Zylinder Austausch die Zweite
Simmerring und Kurbelwellenlager Austausch
Einen Kondensator im original Gehäuse einpassen
Bremsgriff Innengewinde Reparatur
Hintere Radnabe Aufbau
Beschädigte Pumpensitzgewinde Reparatur
Eine Benzinpumpe instand setzen
Freilauf Demontage
Original Vergaser und billig Nachbauten im Vergleich
Muster einer allgemeinen Betriebserlaubnis
Konventionelle Einstellung der Zündung
Störungen-Ursachen-Behebungen
Motorprobelauf ohne Tank
Das Kurbelwellenlager 6203 aus dem Lagersitz entfernen
Motor und Rahmen Anzugdrehmomente
Den Motor vom Rahmen trennen
Die fehlende rechteckige Vergaserblech Gabelmutter ersetzen
Welcher Simmerring für welches Gehäuse
Den Zylinder TUM 80 entdrosseln
Beide Pleuellager erneuern
Erster Probelauf eines modifizierten Motors
Instandsetzung von Zylinderkopf und Dekompression Ventil
Die Ölkohle aus dem Krümmer entfernen
Die Kompression mit einem Kompression Tester ermitteln
Die Unterbrecher Platte Schrauben nachziehen
Die Zündspule mit dem Multimeter prüfen
Die Lichtspule mit dem Multimeter prüfen
Schaltplan für die französische Lichtanlage
Den Kondensator mit einem einfachen Prüfgerät testen
Gaszug Montage und Unterschied der beiden Griffversionen des 3800
er
Modell
Die verschiedenen Dekompression Mechanismen im Vergleich
Die Führungsschienen auf den Motorhalteplatten in der richtigen Reihenfolge montieren
Eine neue Motorachse montieren
Motor Montage Helferlein
Die hinter Trommelbremse säubern und zentrieren
Einen defekten Freilauf austauschen
Eine hintere Bremszughülle durch den Rahmen einziehen
Eine Schaumstoff Sattelunterlage anfertigen
2 Takt Mischtabelle
Den hinteren Bremszug ohne Hilfe einstellen
Eine Motorlageraufnahme Stütze anfertigen
Die Kupferdichtungen einsetzen
Das selbstständige Verstellen des Luftgemischs Hebel verhindern
Instandsetzung der gesamten Reibrollen Einheit
Die Vorderradnabe instand setzen
Die Bremsankerplattengrößen bestimmen
Den Gehäuse Simmerring in seinem Sitz einpassen
Die Kolbenringstöße vor dem Zylindereinbau richtig positionieren
Die Zündung Komponenten auf der Zündplatte montieren
Eine zu enge Passung des Kolbenbolzens korrigieren
Solex RAL Farbtabelle
Eine verstopfte Spritleitung wieder frei machen
ULO und original Scheinwerferaufbau mit Verkabelung
Das Zündkabel und die Zündspule vorbereiten und fehlerfrei verbinden
Welche Zündkerze mit welchem Wärmewert benutzen
Die passenden Bremsklötze einbauen
Einstellen des 3800
er
Flachlenkers Dekompression Hebel
Welcher Motorblock für welches Modell
Ständer Instandsetzung
Was beim Solexkauf zu beachten ist
Vorrichtung zum gleichzeitigen überprüfen der Benzinpumpe, der Membran und dem Pumpen Sitz
Eine durchlöcherte Kupplungsgehäuserückwand wieder schließen
Eine komplette 2200
er
Motor Restaurierung
Unterschied zwischen den Bezeichnungen SINFAC, SIFAC und SEMI
Die Kette mit einem Kettennietendrücker kürzen
Den Bremshebel auf der Bremsankerplatte der neueren Bremstrommel kürzen
Nasenkolben oder Flachkolben, bei welchen Modellen
Eine Kraftstoffpumpe aktivieren
Die Werkzeugdose der 3800
er
, 3800
er
Motobécane und 5000
er
Modelle öffnen
Den Reibrollenring entfernen
Die Pleuelbuchse gangbar machen
Die Kupplungsbeläge erneuern
Einen einfachen Polrad Abzieher herstellen
Die verbogenen Polrad Flügel wieder gerade richten
Die Spritpumpe im Ultraschall-Bad mit einer geringen Menge Waschbenzin reinigen
Die Kunststoff Teile Lackieren
Eine komplette 3800
er
Motor Restaurierung
Den Tankdeckel gangbar machen
Linieren einfach gemacht
Eine verölte Kupplung erkennen und beheben
Ein Polrad neu Magnetisieren
Den Zündzeitpunkt mit einem Préciphone einstellen
Die Ventilschäfte der Benzinpumpe austauschen
Das Fortschreiten eines Risses am Motorblock-Gehäuse Dach stoppen
Die Drossel Buchse des Zylinder TUM80A mit der Fräse entfernen
Die Hochzeit, den Motor zum Rahmen hinzufügen
Die Membran-Sitz Evolution und Revolution
Preiswerte Qualität Sprit-Pumpen Glasventile
Hersteller Wartungsempfehlungen
Daumengas/ Dekompressions-Hebelaufbau Solex 1700
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Die Unterschiede der 1700
er
, 2200
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, 3300
er
und 3800
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/5000
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Reibrollen
Erfahrungsbericht über den Alumembran-Sitz
Unterschiede der Gewindesteigungen zwischen der ISO und der SI-Norm
Die Unterschiede der Kraftstoff-Pumpe der letzten 45
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CC & ersten 330
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zum 3800
er
Modell
Den Tankfilter austauschen
Ein gerissener Polradnocken reparieren
Übersetzungsverhältnisse vom 45
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CC bis zum 5000
er
Modell
Komplettrestaurierung einer verrosteten Felge
Herausfinden, welche Pedalen eingebaut sind
Eine alte rostige Vorderbremse restaurieren
Beide Lenkkopflager richtig herum einsetzen
Gebrauchte, verschmutzte Lenkergriffe fast wie neu
Die Abdichtkappe/ Simmerring des 2200
er
Motor austauschen
Spezial Werkzeug unverzichtbar
Welchen Luftfilter soll man verwenden?
Der Kolbenfresser, eine Gefahr für den gesamten Motor
Vergleichstabelle der Kraftstofftanks des 2200
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, 3300
er
und 3800
er
- Modell
Den Tank reinigen
Die Zylinderwand selbst honen
Tankgewinde Reparatur am Kunststofftank
Zündspulen mit dem Solénotest überprüfen
Fest sitzender Kolben mitsamt Zylinder entfernen
Flache Kupplungsbeläge anpassen
Den passenden Unterbrecher einbauen
Das Zündkerzenbild richtig deuten
Schutzblech Reparatur
Gebrauchte rostige Tretkurbeln fast wie neu
Einen verrosteten original Lenker restaurieren
0riginal Bremshebel wie neu
ULO Rücklicht Restaurierung
Lenkkopflager der älteren Modelle
Herstellung einer Polrad-Richtvorrichtung
Schraubenschlüsselgrößen
Hintere Bremsbacken einbauen leicht gemacht
Werkzeugdose original Werkzeug
Gebrauchter Motorblock wie neu
Restaurierung eines Coucou Coq
Trickkiste Seite 48
Schaltplan für die französische Lichtanlage
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