Es wird eine nagelneue Pumpe gekauft und eingebaut, mit dem Resultat, das kein Sprit zum Vergaser befördert wird, denn sehr viele Spritpumpen haben die lästige Eigenheit nicht funktionieren zu wollen.
Manch ein Bastler ist schon daran verzweifelt.
Dieses Phänomen passiert auch bei älteren, instand gesetzten Pumpen, deren Innenleben erneuert wurde.
Obwohl die Pumpe auf ihre Funktion überprüft wurde, tut sich nichts, aber es gibt da ein kleiner Trick, der meistens funktioniert.
Dafür sollten die Zündkerze und die Wartungsschraube der Pumpe entfernt werden.
Mithilfe einer kleinen Spritze oder ähnlichem, wird etwas Mischung (ca. 1 - 1,5 ml.) in der öffnung eingefüllt.
Anschließend die öffnung mit dem Finger abdichten, und das Polrad im Uhrzeigersinn ein paar mal kräftig drehen.
Auf keinen Fall das Polrad drehen, ohne zuvor die öffnung verschlossen zu haben, das obere Ventilkügelchen kann durch den erzeugten Unterdruck verloren gehen!
Die Flüssigkeit sollte nicht mehr vorhanden sein.
Diese Prozedur ca. 2 - 3 Mal wiederholen, bis der Sprit aus der Pumpenöffnung läuft, und wie im Video zu sehen ist, deutlich im überlaufschlauch zu erkennen ist.
Danach die Wartungsschraube mit dem Kupferring wieder fest verschließen.
