Trickkiste Seite 73: ULO und original Lampen Aufbau

Auf diese Seite wird der Aufbau des deutschen ULO und des französischen original Scheinwerfer mit Verkabelung erklärt.

Schritt-für-Schritt Anleitung

Schritt 1 — Durch Materialermüdung, ist der Schalter gebrochen und muss durch einen neuen ersetzt werden.
Nachdem der defekter Schalter entfernt wurde, wird der neue nach der abgebildeten Reihenfolge im Scheinwerfer eingebaut.
Der Schalter (1), das rechteckige Isoliermaterial (2), die Platine (3), das Kontaktplättchen (4), die Feder (5), die Unterlegscheibe (6) und zum Schluss der Sicherungsstift (7).

Schritt 2 — So sieht der Schalter im eingebauten Zustand aus, die Zahlen sollen nochmal die korrekte Reihenfolge veranschaulichen.
Als nächstes wird das Stromkabel von der Licht Spule kommend, in der Lampenklemme (S) befestigt.
Das hintere Kabel für das Rücklicht (6V-2W) wird in der Lampenklemme (KHL) befestigt.
Den Strom bekommt die Vordere Birne (6V-15W) durch den Kontakt mit der Messing Zunge (KB).
Die Masse (M) entsteht durch den Kontakt zwischen dem verchromten Lampen Ring und dem Lampen Gehäuse.

Schritt 3 — Der Lichtschalter für den französischen Scheinwerfer ist etwas einfacher aufgebaut, der Schalter (1), der Strom/ Kupfer Kontakt (2), die Spannfeder (3).

Schritt 4 — Das Innere der Vorderen Lampe, die Stromzufuhr für die Birne (S), der Kontakt für das Rücklicht Kabel (HK), der Strom/ Kupfer Kontakt (2), die Spannfeder (3), Masse Kontakt Birne (MKB).

Schritt 5 — Durch das Betätigen des Lichtschalters auf der Haube, Scheinwerfer mit Schalter (letztes Foto Pfeil L), entsteht der Kontakt zwischen der Stromzufuhr (Pfeil) und dem Kupfer Kontakt (2), oberes Foto.

Schritt 6 — Der Massebügel (M) ist an der Spritpumpe befestigt.

Schritt 7 — Der Scheinwerfer mit Schalter.

Ich hoffe, die Schritt-für-Schritt Anleitung war hilfreich!