Trickkiste Seite 158: Schritt-für-Schritt-Anleitung zur präzisen Zündzeitpunkteinstellung
Präzise Zündzeitpunkteinstellung – einfach, verständlich und für jedermann nachvollziehbar erklärt.
Schritt-für-Schritt Anleitung
Ziel dieser Anleitung ist es, die präzise Einstellung des Zündzeitpunkts leicht verständlich und nachvollziehbar zu erläutern.
Alle Arbeitsschritte werden in der richtigen Reihenfolge erklärt und mit hilfreichen Hinweisen ergänzt, sodass auch Einsteiger den Zündzeitpunkt mit der Zigarettenpapiermethode sicher und präzise einstellen können.
Das Polrad so positionieren, dass die Markierung (Pfeil MR) auf dem Rotor gegenüber der Markierung auf der Statorplatte (Pfeil MS) leicht nach links, wie auf dem Foto abgebildet, versetzt steht.
Sofern die Zündung nicht völlig verstellt ist, sollte das Papier zwischen den beiden Unterbrecherkontakten eingeklemmt bleiben.
Anstatt des Zigarettenpapiers, kann eine Füllehre mit einer Blattstärke von 0,05 mm, oder eine elektronische Hilfe benutzt werden.
Achtung: Die Schraubenköpfe werden leicht beschädigt, wenn der Schraubendreher abrutscht.
Deshalb sorgfältig und mit dem passenden Schraubendreher arbeiten – mit Gefühl, aber dennoch ausreichend festem Druck.
Ab jetzt ist etwas mechanisches Feingefühl gefragt: Die Einstellung erfolgt mittels der Exzenterschraube (Pfeil EXZ im Foto unterhalb dieses Textes) und ist optimal, wenn sich der Papierstreifen gerade zwischen den Unterbrecherkontakten herausziehen lässt, genau in dem Moment, in dem die Markierungen von Stator (Zündgrundplatte) und Rotor exakt fluchten.
Dazu den Rotor langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis die beiden Markierungen genau übereinstimmen, während gleichzeitig mit leichtem Zug am Papierstreifen gezogen wird.
Lässt sich das Papier bereits vor oder erst nach dem Zusammentreffen der beiden Markierungen herausziehen, muss die Einstellung korrigiert werden.
Dazu die Exzenterschraube (Pfeil EXZ) verdrehen, welche den Öffnungszeitpunkt des Unterbrechers beeinflusst: Im Uhrzeigersinn nach der Markierung festziehen, der Motor hat Spätzündung, gegen den Uhrzeigersinn vor der Markierung festziehen, der Motor hat Frühzündung.
Zu beachten wäre, dass diese Einstellung sehr feinfühlig erfolgen muss, da bereits kleine Bewegungen des Exzenters die Unterbrecheröffnung deutlich verändern.
Ist die optimale Einstellung erreicht, werden die beiden Befestigungsschrauben des Unterbrechers wieder festgezogen.
Dabei verstellt sich der Exzenter (Pfeil EXZ) häufig geringfügig, sodass die Einstellung anschließend nochmals korrigiert werden muss.
Mit etwas Fingerspitzengefühl ist die Arbeit jedoch gut zu bewältigen.
Zum Schluss kontrollieren, dass kein Papier mehr zwischen den Unterbrecherkontakten steckt.
Zur Letzt, die Staubschutzkappe wieder montieren und mit der Mutter befestigen – dann steht dem Probelauf nichts mehr im Weg.
Ich hoffe, die Schritt-für-Schritt Anleitung war hilfreich!